Первый радиатор был изобретен в России примерно в 1855 году. Его придумал немец итальянского происхождения Франц Карлович Сан-Галли, который жил в то время в Санкт-Петербурге. Устройство хайцкерпер, или горячая коробка тогда представляла собой толстые трубы с вертикальными дисками. В России за таким отопительным прибором закрепилось другое название – "батарея".
Рабочее давление в отопительной системе – в среднем от шести до десяти атмосфер. Перед началом сезона трубам и радиаторам устраивается настоящая проверка на герметичность: давление доходит до пятнадцати атмосфер. Например, чугунная батарея такого испытания может и не выдержать. Поэтому, очень важно сделать правильный выбор.
Для загородных домов больше всего подойдут алюминиевые радиаторы. У них хорошая теплоотдача – в полтора раза выше, чем у чугунных. А значит можно поставить меньшее количество секций. Однако, алюминиевые радиаторы подвержены, так называемой электрохимической коррозии.
Можно остановиться и на биметаллической батарее – снаружи алюминиевая, внутри – стальная сердцевина. Такое изделие выдерживает любую нагрузку. Сначала нужно закрепить кронштейны на стене. Шаг не меньше двадцати сантиметров. Для максимальной теплоотдачи необходимо установить радиатор на расстоянии десяти сантиметров от пола и подоконника, и пяти – от стены. Замуровывать трубы системы отопления в стену – не стоит. В случае аварии до них будет сложно добраться.
Особое внимание при установке следует обратить на шаровые краны. Они должны быть из бронзы или латуни. Дешевая арматура из силумина при монтаже может не выдержать давления и лопнуть. Подделку легко отличить по весу. Она намного легче.
Есть еще одна хитрость: между верхней и нижней трубой нужно поставить вертикальную перемычку, так называемый байпас. При ремонте батарею можно будет снять. При этом циркуляция воды будет продолжаться за счет этого байпаса.
Иногда батареи не греют. Это происходит из-за воздушных пробок. Чтобы решить эту проблему самостоятельно, достаточно установить на каждый радиатор кран Маевского.
